Je passe une meilleure nuit qu’hier, cela me fait du bien. Je suis réveillée à 4H45 par l’accostage au Havre-St-Pierre. J’hésite à me lever et puis la curiosité l’emporte sur le sommeil, et je monte voir la vue du pont extérieur. Le quai d’accostage semble au cœur du village, cela me donne envie d’aller voir cela de plus près… Je sors donc du bateau afin d’aller un peu me balader. Je découvre un joli ponton permettant d’accéder à la marina, une petite exposition sur l’exploration de la Minganie et les fleurs locales, et puis l’église.
Je retrouve ensuite Benoît et MiniChou pour le petit-déjeuner, puis nous assistons à une conférence sur la partie « cargo » du Bella Desgagnés. Nous découvrons comment les containers sont chargés et déchargés, et nous apprenons qu’il existe un système « Jettinson cargo », pour faire tomber à l’eau un container d’hydrocarbures qui prendrait feu par exemple.
Les trésors que l’on peut regarder sur le comptoir des guides du bateau
Navigation
Le système de fixation des conteners lorsqu’ils s’accrochent à la grue
Nous déjeunons, puis c’est l’escale à Natashquan. Natashquan est connu pour être le village natal de Gilles Vigneault, un célèbre poète et chanteur québécois. Cet arrêt est court, 45 minutes, alors nous suivons la guide Maélys qui propose une petite balade à pied avec des explications sur ce que nous voyons. Elle nous montre notamment au loin les « Galets », ces maisons qui servaient au stockage de la morue, ainsi que le monument commémoratif des fondateurs, que nous allons voir de plus près.
Ce midi c’est quiche aux légumes…
… et gâteau aux carottes
Arrivée à Natashquan
Végétation de toundra
Les maisons des Galets
Le monument des fondateurs
Puis, c’est temps de repos à bord, avant d’arriver à Kegaska à 16H. Juste avant l’arrivée, nous apercevons l’épave du Brion, un petit cargo en provenance des Îles-de-la-Madeleine qui s’est échoué ici en 1976. Nous allons le voir de plus près – après une erreur de sentier, et des pieds bien mouillés entre les restants de neige et la tourbe ! L’épave est très belle, sur les rochers au bord de l’eau. Nous nous encanaillons ensuite dans le village, passant devant l’église puis une plage de sable fin et de poussière de coquillages. Nous arrivons ensuite à la fin officielle de la route 138 « continue », malheureusement le panneau a été volé l’été dernier. Notre erreur de parcours pour l’épave du Brion nous a fait perdre du temps, et le temps file… Nous faisons le chemin du retour sur un bon rythme, MiniChou sur les épaules de Benoît. Nous sommes effectivement les derniers à monter à bord, pile à l’heure. Nous apprendrons un peu plus tard qu’ils avaient déjà fait un appel micro à notre nom sur le bateau, oups ^^
Vue sur l’épave du Brion depuis le Bella lors de l’arrivée
L’église de Kegaska
« Fin de la route 138 »
Cette escale à Kegaska tombait sur l’heure du souper pour notre service, nous l’avons donc manqué. Dans ce cas, tout est prévu et nous avons le droit à un repas gratuit à la cafétéria. Benoît a le couscous merguez qui le faisait rêver sur le menu du restaurant ce soir, et pour moi ce sera grilled cheese, crudités et frites. C’est moins sophistiqué, mais cela « fait la job » comme on dit ici !
A 19H, alors que nous sommes en train de préparer MiniChou pour sa nuit – tous les horaires sont avancés à bord ^^ – j’entends soudain le téléphone de la cabine sonner. C’est Mirka, la directrice aux passagers. Elle me demande si je suis bien la maman de MiniChou, et si nous sommes disponibles car… le Capitaine nous invite dans la timonerie ! Le moment n’est pas le meilleur, mais il y a des opportunités qu’il faut savoir saisir dans la vie, alors je dis ouiiiiii ! Nous retrouvons Mirka à la réception, passons par les passages interdits aux passagers, et arrivons à la timonerie. Et c’est parti pour 45 minutes inoubliables… Il y a Mirka, le Capitaine, Alexis le troisième officier (qui assiste le Capitaine, en attendant de devenir lui-même Capitaine) et Victor le timonier, qui pilote le cargo selon les ordres des deux précédents. MiniChou et moi nous asseyons dans le fauteuil du Capitaine, MiniChou regarde aux jumelles, appuie sur les boutons des propulseurs, les teste, on nous explique comment certaines choses fonctionnent… Le soleil est en train de se coucher, c’est exceptionnel d’assister à ce spectacle depuis les baies vitrées de la timonerie. Le Capitaine effectue ensuite sous nos yeux l’accostage à La Romaine, nous sommes aux premières loges, c’est fantastique. Il y a un petit bug d’attache de cordages sur les bites d’amarrage, c’est intéressant de vivre tout cela en direct. Le mot de la fin revient ensuite à MiniChou, qui est chargé de dire à la radio « tout attaché derrière, attaché partout », afin que l’ensemble du personnel sache que le bateau est attaché et que le déchargement des passagers et des marchandises peut commencer. Voilà une soirée que nous ne sommes pas près d’oublier !
Nous ne descendons pas lors de l’escale à la Romaine, car elle dure deux heures et du fait de l’organisation du quai, nous devons rester les deux heures au sol si nous sortons. Etant donnée l’heure déjà tardive, et le fait que nous y repasserons en journée au retour, nous passons notre tour pour cette fois. A la place, c’est soirée ciné avec La grande séduction, afin de préparer notre découverte d’Harrington Harbour demain. Je file ensuite me coucher sans demander mon reste, je suis crevée même s’il n’est pas encore 23H. Tous les horaires sont un peu avancés à bord du Bella 😉